un ilk hibrid arabası hibrid binek araçların yanı sıra ticari araçlarda da çevreye duyarlılık ve enerji tasarrufu oldukça önemli. 2010 model Transit Connect modelini benzinli modelin yanı sıra tam elektrikli modelini de Kuzey Amerika pazarı için üreteceğini duyurdu. Bilindiği gibi Transit Connect ticari araçlar Türkiye'de üretiliyor. Her ne kadar Kuzey Amerika pazarı için üretilecek olsa da yeni nesil enerji kullanımı açısından oldukça önemli.Araç hakkında az sayıda detay açıklandı. Kullanılacak pilin türü ve üreticisi hakkında herhangi bir bilgi verilmedi. Aracın iki adet pille çalışacağı düşünülüyor. Tam şarj ile katedeceği mesafe ise ortalama 160 km olarak açıklandı.Transit Connect, Ford'un 2011'de satışa sunmayı planladığı sedan yolcu aracından önce firmanın ilk tam elektrikli aracı olacak

Özellikle İstanbul gibi büyük şehirlerde trafik en büyük sorunlardan biri. Eğer trafiği atlatabilirseniz bu kez de park yeri bulma problemi ile karşı karşıya kalırsınız. Park yeri bulduğunuzda ise kalabalıktan ya da düşüncesiz araç sahiplerin kötü park etmeleri yüzünden zor alanlara aracınızı sığdırmak zorunda kalırsınız. Park etmekle ilgili sorununuz bu bahsettiklerimiz veya sadece tecrübesizlik olabilir ama Ford'un yeni araçlarında bir seçenek olarak gelen yeni bir özellik, hayatınızı kolaylaştıracak.Ford'un yeni park asistanı, park etme esnasında alıcıları sayesinde park alanını algılıyor ve direksiyonu kontrol ederek daha kolay park etmenizi sağlıyor. Fakat bu esnada gaz ve fren kontrolü hala sürücüde olduğu için, tecrübesiz sürücülerin ufak "dokundurmalarına" ne yazık ki çare değil.Ford, elektrikle çalışan bu direksiyon sisteminin 2012'ye kadar araçlarının %90'ınında kullabilir hale geleceğini söylerken, ilk etapta park yardımının 2009 ortasında ve sadece Lincoln MKS ve MKT modellerinde kullanılacağını açıkladı

1964 yılında 3 adet Ford Gt40 yarışa katılır ancak hiçbiri “bitiş çizgisi”ni göremez ancak pistte yeni tur rekorunun sahibi olurlar.
GT40’ın hikâyesi, Ford’un Ferrari’yi satın almasında sorun çıkması ile başlar. Henry Ford II 1966 Le Mans yarışlarını kazanmak istemektedir. Firma süper spor araç geliştirme çalışmalarının sonucu, yerden sadece 40 inç yüksekliğinde, ismini de bu özelliğinden alan, GT40 olur.
1964 yılında 3 adet Ford Gt40 yaışa katılır ancak hiçbiri “bitiş çizgisi”ni göremez ancak pistte yeni tur rekorunun sahibi olurlar.
1965 yılında Shelby-American’ın sahibi Carroll Shelby projenin başına geçer ve köklü değişiklikler yapar. En önemli değişiklik Shelby Cobra’dan alınıp geliştirilen 385 beygir gücündeki 4.7 litrelik V8 motordur. Ford “helical” vites sistemi Colotti “straight-cut” vites sistemi ile değiştirilir. Debriyaj sistemi, yakıt besleme sistemi ve şaft da gelişme çalışmalarından payını alır. Soğutma sistemi ve aerodinamiğe ise en geliştirilmesi gereken en önemli konulardandır.
1965 yılındaki Daytona Continental Yarışı’nda, son hali ile ilk kez piste çıkan GT40 birinci ve üçüncü olur ancak Le Mans’dan zafer haberleri gelmez. 1966 yılında diğer önemli yarışlarla birlikte, Le Mans’da da zafer gelir, podyumun üç basamağını da Ford GT40 alır.
1966 yılında GT40’ın yol versiyonu üretilir ve “en pahallı Ford” olarak (en ucuz Ford modelinin 15 katı fiyatından dolayı) satışa sunulur. Sadece 31 araç üretilir.
Bu araçlardan biri, resimlerdeki araç, Ekim 2007’de 968,000 İngiliz Sterlinine el değiştirdi