Autocar dergisi Ferrari F450’nin mevcut F430’e göre değişecek kısımları hakkında bazı ayrıntıları açığa çıkardı. Autocar’a göre, Ferrari Formula 1 ve GT yarış bölümlerinden alınmış çeşitli teknolojileri kullanacak. Bunlar arasında 7 vitesli, çift debriyajlı arka aks hizasında şanzıman, Scuderia’daki çekiş kontrolünün bir sonraki nesle ait bir versiyonu, kafadan kaymayı düzelten bir yazılım programı ve ön tekerleklerin hemen önüne yerleştirilmiş radyatörler bulunuyor. F450 ayrıca hem yol tutuşunu F430’a göre iyileştiren, hem de ağırlığı, dolayısıyla da emisyonları aşağı çeken hafif alüminyumdan yapılacak.

Ferrari hala modelin stili üzerinde ince ayarlar yapıyor olabilir. Şirket tasarımla aerodinamik gereksinimleri birbirine uydurmak için efsanevi tasarımcı Pininfarina ile beraber çalışıyor. California modelinin daha iyi satması için pazarda boşluk bırakılması amacıyla F450 başlangıçta yalnızca üstü kapalı olarak satışa sunulacak. 2010’un başlarında satışa sunulacak F450'den yaklaşık 18 ay sonra bir F450 Spider’ın piyasaya sürülmesi planlanıyor.

F450 muhtemelen Aralık’taki Los Angeles otomobil fuarında ilk defa tanıtılacak. Hibrit bir versiyon da sunulabilir, fakat Ferrari müşteri tabanının doğa dostu Ferrariler görmeye henüz hazır olmadığından korktuğu için Kinetik Enerji Geri Kazanma Sistemi (KERS) gibi en yeni patentli teknolojilerini F450’ye dahil etmekten kaçınıyor. Yine de rakiplerini ezip geçmek için o tür teknolojiler kullanan bir yol otomobiline sahip olan ilk firma olmak istiyor.

Şimdilik Ferrari önümüzdeki birkaç senenin emisyon standartlarını doğrudan enjeksiyonlu motorlar, ağırlık azaltımı ve yeni patentleri içermeyen başka benzer teknolojiler kullanarak karşılayacak gibi duruyor.

Ferrari 599 GTB Fiorano piyasaya çıktığı ilk zamanlarda performans bakımından, bugün hala yeni spor otomobil geliştirmede "benchmark" olan yeni bir standart oluşturmuştu. Şimdi Ferrari, modeli daha sportif ve yol tutuşu daha da iyi yapan yeni Ferrari 599 GTB Fiorano HGTE (Handling Gran Turismo Evoluzione) paketini satışa sunuyor

Paket daha sert yaylar ve bir arka viraj demiri, ayrıca otomobilin sportif ayarlarına yönelik olarak "magnetorheological" amortisörler için yeni ayarlama seçenekleri içeren modifiye edilmiş bir aksama sahip. Sürüş yüksekliği de düşürülmüş, böylece aracın ağırlık merkezi aşağı çekilmiş. Bütün bu yapılanlar, yeni aksamla bir araya gelerek gövde kontrolünün artmasına yardımcı oluyor. Paket aynı zamanda özel olarak iyileştirilmiş, daha da iyi tutuş sağlayan bileşene sahip lastiklere sahip.

Otomobilin elektronik devreleri sürücünün komutlarına daha hızlı bir tepki verilmesini sağlayacak şekilde geliştirilmiş. F1 vites kutusunun vites değişimleri artık "yüksek performans" ayarında daha da hızlı, yeni bir motor yazılımı sayesinde gaz pedalının tepkisi de gelişmiş.

Egzoz susturucusu da modifiye edilmiş, böylece sert kullanım koşullarında daha da çarpıcı ve heyecanlı bir ses çıkarması, sabit hızdaki yolculukta ise yeterli rahatlık seviyesini sunması sağlanmış.

Stil bakımından, gövde ve kabinde, paket belirgin şekilde sportif özellikler içeriyor. İç kısımda karbon-fiber yaygın olarak kullanılmış. Yeni 20 inçlik jantlar özel elmas kesimi ve mat gümüş kaplamaya sahip. Arka difüzer otomobilin yeni aksamını vurgulamak ve kromlu egzoz borularını öne çıkarmak için mat siyahla kaplanmış. Grenli derinin, siyah Alcantara’nın ve karbon fiber trimin sofistike bir karışımı sayesinde kabin de daha sportif bir şekle bürünmüş

Calavera Ferrari adındaki bu benzersiz süper otomobiller Novitec Rosso’nun Ferrari F430 Race modelini temel alıyor ve sanatçı Knud Tiroch tarafından havalı boya tabancasıyla boyanmış dış yüzeye sahip

Araçta, ön kaputunda büyük bir kafatası (Calavera İspanyolca kafatası demek) logosu, karartılmış arka ışıklar, filmli camlar ve 20 inçlik jantlar dikkat çekiyor. İç kısımda da mütevazı bir revizyon yapılmış ve işlemeli koltuklar, uzatılmış merkez konsol ve iPod bağlantı soketi eklenmiş.

F430 Race gibi Calavera da Ferrari’nin 4.3 litrelik, 707 beygir ve 712 Nm tork üreten çift kompresörlü V8 motorundan güç alıyor. Novitec Rosso’nun kompresörleri sayesinde F430 Calavera 0’dan 100 km/s’ye 3.5 saniyede çıkıyor ve 348 km/s azami hıza ulaşabiliyor.

Diğer performans eklentileri arasında bir Novitec Rosso ön spoiler ve arka kanat, gözden geçirilmiş vites oranları ve alçaltılmış bir spor süspansiyon var.

Yapılan yazılı açıklamada, Ferrari ve Maserati markalarının Türkiye'deki distribütörlüğünü üstlenen Fer-Mas Oto'nun, Ferrari California modelini, 329 bin 557 avrodan başlayan anahtar teslim satış fiyatıyla Türkiye'de satışa sunmaya başladığı bildirildi.

Ferrari California

Açıklamada, ''Şaha Kalkan At'' logosunu taşıyan yeni modelin Pininfarina ile birlikte yapılan ortak çalışmanın ürünü olmasıyla dikkati çektiği belirtildi.

Adına esin kaynağı olan ve ilk olarak 1957 yılında tanıtılan 250 GT California modelini andıran tasarımına sahip yeni aracın diğer Ferrari modellerine göre yüzde 10 oranında daha az rüzgar sürtünme değerine sahip bulunduğu kaydedildi.

Açıklamaya göre, Ferrari California'nın alüminyumdan üretilen katlanabilir tavanı 14 saniyede açılıp kapanabiliyor. Tavan kapalıyken 340 litre bagaj hacmi sunan 2 2 oturma düzenine sahip California, tavanı açıldığında da 240 litre bagaj hacmine sahip oluyor.

Ferrari'nin tarihinde yer alan tüm modeller içinde ön-orta konumlu V8 motora sahip ilk model olarak ön plana çıkan Ferrari California, 4.3 litre hacimli güç ünitesine sahip. Litre başına 107 HP güç üreten 460 HP'lik motora sahip Ferrari California, 485 Nm'lik tork değerinin de etkisiyle 0-100 km/s hızlanmasını 4 saniyenin altında tamamlayabiliyor.

Euro 5 ve LEV2 standartlarına uyumlu egzoz emisyon değerleri sunan motora sahip yeni Ferrari modeli, 100 kilometrede ortalama 13.1 litre yakıt tüketiyor.

Ancak her zaman olduğu gibi, Hamann, daha fazlasını isteyenler için, F430’u daha dikkat çekecek şekilde modifiye etti. Aracın, resimlerde gördüğünüz turuncu model dışında kırmızı ve sarı versiyonları da var.
Ferrari Hamann F430 Black Miracle
Yeniden programlanan motor beyni, yüksek performanslı manifold, katalizatör ve son susturucular sayesinde motorun gücü 50 beygir daha artmış ve 540 beygire ulaşmış Üç parça hafif metal 20 inçlik jantlara önde 235/30 arkada 325/25 ebadında lastikler takılı