HAMANN BMW 7 Serisi dış kısmı entegre LED gündüz seyir ışıkları içeren yeni ön eteğin, bir tavan kanadının ve arka kanatın eklenmesiyle farklılaştırılmış. Arka tampondan dışarıya ikiş adet çift başlı egzoz çıkıyor. Yan etekler aerodinamik paketin bir parçası ve aracın görünümünü de iyileştiriyorlar.

Araç için 19 inçten 22 inçe kadar değişen çeşitli jantlar seçebiliyor. En üst seçenek olan derin çanaklı alaşım jantlar önde 9.0Jx22 inç, arkada 10.5Jx22 inç büyüklüğe sahip. Parlak siyah boyayla ve elmasla yontulmuş bir jant yıldızıyla geliyorlar. Bu jantlara uyan lastikler sırasıyla 265/30ZR22 ve 295/25ZR22.

730d’nin performansı fabrika çıkışı olan 245 bg değerine göre arttırılmış. HAMANN’a göre bu daha motorun geliştirilmesindeki ilk safha. Motor gücü 290 bg'ye çıkarılmış

730d ve 740i’nin her biri otomobillerin ağırlık merkezini 40 milimetreye kadar aşağı çekebilen özel süspansiyon sistemi ile donatılmış. 750i ve 750Li’nin  helezonlarından ve bir seviyelendirme kitinden oluşan farklı bir alçaltma kiti var. HAMANN aksesuarlarından bazıları da alüminyum pedallar, ayak dayama yerleri ve kabin kaplaması ile uyuşan işlemeli zemin döşemeleri

M harfi “Motorsports”dan gelir ve BMW’nin motorsporları departmanı tarafından geliştirilen araçlarda bulunur. İlk BMW M modelleri yere yakın, hafif ve güçlü araçlardı. Turbosu olmayan, yani atmosferik basınçlı, bu yüzden gücünü gaz pedalına dokunulduğunda, ayarlanabilir dozda veren motorlara sahiptiler. Ancak devir değişti, her üretici, firmalarının karakteristik özelliklerini yumuşattı ve farklılaştı. Artık Porsche amblemi taşıyan dizel bir araç, Mercedes-Benz SL müşterilerini hedefleyen nispeten konforlu bir Ferrari, ülkemizde heybetli modellerine “manda kasa, balina kasa” diye takma isimler konan Mercedes’den küçük şehir otomobilleri, hiç bir zaman aile babası olamayacak James Bond ile özdeşleşmiş Aston Martin’den 4 kapılı bir aile arabası, “en şehir otomobili” diyebileceğimiz Mini’den SUV konsepti, 12 silindirli motorları ile prestij ve statü sembolü olan Jaguar’dan 4 silindirli 2 litrelik dizel motorlu bir model görmek mümkün.

BMW X5 M ve X6 M

Ve şimdi de BMW’nin ikizleri resmi olarak duyuruldu. X5 M’in ve X6 M’in ayrıntıları motor hacminden güç çıkışına ve stil ayrıntılarına varıncaya kadar açıklandı.

X5 M ve X6 M yeni geliştirilmiş 4.4 litrelik, çift turbolu V8 motora sahip. Motor 6000 devirde 555 bg ve 1,500 ila 5,650 devir gibi geniş bir aralıkta 678 Nm tork üretiyor. Turbo basıncı 1.5 bara kadar çıkabiliyor. M motor ilk defa 6 vitesli, hem tam otomatik moda, hem de M sürüş moduna sahip olan M Sports Automatic şanzımanla eşleştirilmiş. M sürüş modu vites koluyla ya da direksiyon simidinin arkasındaki kulakçıklarla devreye sokulabiliyor. Sürücü otomobilden herhangi bir otomatik müdahale olmaksızın devri ta limitöre sokup sonra da vites değiştirebiliyor

Audi, Ocak 2009’da, ilk defa olarak üst sınıftaki rakiplerini geride bırakan satış rakamları bildirdi. VW Grubu’na bağlı olan firma Batı Avrupa’da 45,124 yeni araç satarak hem Mercedes-Benz’in, hem de BMW’nin önüne geçti.
Audi’nin pazar payı şu anda yalnızca Batı Avrupa’da değil, dünya çapında pazarı vuran, otomobil satışlarındaki düşüşten fayda sağlıyor gibi görünüyor. Ocak ayı için Audi’nin bölgedeki Pazar payı yüzde 5.1 oldu. Bu değer Ocak 2008’de yüzde 3.9 idi Audi AG’nin Satış ve Pazarlama bölümünün başı Peter Schwarzenbauer otomobil yapımcısının pazar payını arttırmasına yardımcı olan unsurun markanın ürün yelpazesinin yaşı olduğunu düşünüyor. Audi üst sınıftaki en genç filolardan birine sahip. Geçen yıl 12 yeni model piyasaya sürdü ve 2009’un ilk yarısında 6 yeni model daha çıkaracak. Son yirmi yıldır BMW ve Mercedes-Benz gibi daha yerleşik şirketlerle boy ölçüşebilecek bir marka ismi yaratmakla geçiren Ingolstadt merkezli üst sınıf otomobil yapımcısı aylık satışlarda birinciliği elde etmek için çok bekledi

Gövdeden ayrılmayacak gibi tasarlanan kapılar yukarı doğru açılıyor. Gövdenin devamı olan malzeme esneyerek kapının açılmasına izin veriyor.
Hiçbir aydınlatması yokmuş gibi tasarlanan araçta, ancak stoplar yakıldığında ya da sinyal verildiğinde kaplama altındaki LED'ler kendini belli ediyor.
Arka taraftaki düz yapı tek bir hareketle spoyler gibi yukarı doğru kalkarak bagaj kapağı yukarı doğru kalkıyor. BMW Kumaş araba
Motora ulaşmak için, motor üstündeki kumaş, otomatik mekanizma sayesinde iki yana doğru ayrılarak açılıyor.

BMW, yeni nesil 7 serisinin üzerindeki örtüleri açarken 3 serisini de güncelledi...BMW, bu seneki Los Angeles Auto Show’da gösterilmek üzere yeni nesil 7 serisinin fotoğraflarını ve teknik ayrıntılarını sundu. Otomobil, torpidaya entegre bir web tarayıcı ile gelecek.Hemen 7 serisinin ardından şirket güncellenmiş 3 serisinin de fotoğraflarını ortaya çıkardı. Gerçi 3 serisinde çok büyük güncellemeler yapılmamış fakat yeni 3 serisi de torpido kısmında yeni elektroniklere ve aydınlatma güncellemelerine sahip. Ayrıca BMW yeni dizel 335d’yi de seriye eklemiş BMW 7 ve 3 serileri

önümüzdeki birkaç ay boyunca geleceğin sürüş alternatiflerini belirlemek üzere elektrikle çalışan otomobiller üzerinde çok çeşitli testler uygulayacak. Yüzlerce MINI marka otomobil bu testler için özel olarak hazırlanıyor. Oxford fabrikasında üretilen MINI’ler Münih’te gerekli şekilde değiştirilip testlere uygun hale getirilecek.
BMW AG Yönetim Kurulu Başkanı Dr. Norbert Reithofer konuyla ilgili olarak "Bu çalışmalar sayesinde BMW Group sadece elektrik gücüyle çalışan otomobiller kullanılarak nasıl daha verimli bir hareketlilik elde edilebileceği konusunda bilgi edinmiş olacak. Buradaki amacımız üst düzeydeki sürüş birikimimizi sıfır emisyonlu elektrik gücüyle gerçekleşen verimli bir sürüşle birleştirmektir” şeklinde konuştu.
Otomobil teknolojisini daha da geliştirmek amacıyla MINI gövdelerinde alternative sürüş testleri önümüzdeki 12-18 ay boyunca uygulanacak. Bu sürüş konseptiyle ve pazarlamasıyla ilgili ayrıntılar yıl sonuna doğru yayınlanacak

Otomobiller 2015'te BMW nasıl görünecek? Büyük ihtimalle günümüzdeki arabalardan pek farklı olmayacaklar. Aynı soru Turin'deki Avrupa Tasarım Enstitüsü Transportasyon Tasarımı öğrencilerine sorduğunuzda ise cevaplar biraz farklı oluyor.BMW için hazırlanan konsept tasarımları 2015'ten çok 2115 için tasarlanmış gibi görünüyor. Jai Ho Yoo ve Lukas Vanek tarafından hazırlanan BMW ZX-6 konsepti ilginç hatlara sahip. Aeordinamik açıdan daha verimli olsa da ne kadar pratik bir konsept olduğu tartışılır. Eğer 2015 yılında otomobillerin ne kadar çılgın göründükleri, pratikliklerinden daha önemli hale gelirse, o zaman ZX-6 konsepti oldukça başarılı olacak demektir