Fransa'da ve Almanya'da iki otomobil dergisi aynı anda, aynı iddiayı ortaya attılar. İki derginin de iddiası, Audi R8'in elektrik ile çalışan bir modelinin hazırlanmakta olduğu yönündeydi.

Sadece geçtiğimiz ay Audi'nin yöneticisi Rupert Stadler'ın elektrik enerjisi ile çalışan otomobillerin uygun fiyat ve uygun performans koşullarına erişebilmeleri için önlerinde daha birkaç yıl olduğunu açıklamıştı. Fakat bunun için şimdiden çalışmaya başlamak da kötü bir fikir değil gibi görünüyor.

Ne yazık ki şu an için teknik detaylar ile ilgili bir bilgi yok. Kesin olan tek şey Audi yetkililerinin bu söylentiyi yalanlamamış olmaları

Bu yaz bayilerde yerini alacak Audi TT RS turbo beslemeli, benzin enjeksiyonlu 2.5 litrelik bir motora sahip; motor 340 bg ve 450 Nm tork üretebiliyor. Beş silindirli motor Audi TT RS’nin yüksek performansa ulaşmasını sağlıyor. quattro sürekli dört teker çekişi ve yüksek performanslı şasiyle beraber motor, kompakt Audi TT RS’yi ciddi bir spor otomobile dönüştürüyor. Otomobil coupe ya da roadster olarak alınabiliyor.

Audi’nin sportif beş silindirli benzinli motorlarıyla eskiye dayanan bir mazisi var. Bunların en ünlüsünün Audi quattro’daki turbo beslemeli 2.1 litrelik motor olduğu söylenebilir. 1980’de piyasaya sürülen ilk versiyon 200 bg gibi etkileyici bir güce sahipti. Motorsporlarından büyük ilham almış 1984 model Audi Sport quattro ise 306 bg gibi müthiş bir güç üretebiliyordu. 25 yıl boyunca turbo beslemeler ve quattro sistemi marka için dinamik bir başarı formülünü oluşturdu.

Audi bu formülü kullanmaya kaldığı yerden devam ediyor. Sıfırdan tasarlanmış olan beş silindirli motor turbo beslemeyle FSI doğrudan benzin enjeksiyonunu bir araya getirerek Audi TT RS’yi yüksek performanslı bir spor otomobile çeviriyor. 1450 kg ağırlığındaki Coupe, bg başına yalnızca 4.3 kilogramlık bir güç-ağırlık oranına sahip. Audi TT RS Roadster 1510 kilogram ağırlığında ve güç-ağırlık oranı bg başına 4.4 kilogram

Audi, Ocak 2009’da, ilk defa olarak üst sınıftaki rakiplerini geride bırakan satış rakamları bildirdi. VW Grubu’na bağlı olan firma Batı Avrupa’da 45,124 yeni araç satarak hem Mercedes-Benz’in, hem de BMW’nin önüne geçti.
Audi’nin pazar payı şu anda yalnızca Batı Avrupa’da değil, dünya çapında pazarı vuran, otomobil satışlarındaki düşüşten fayda sağlıyor gibi görünüyor. Ocak ayı için Audi’nin bölgedeki Pazar payı yüzde 5.1 oldu. Bu değer Ocak 2008’de yüzde 3.9 idi Audi AG’nin Satış ve Pazarlama bölümünün başı Peter Schwarzenbauer otomobil yapımcısının pazar payını arttırmasına yardımcı olan unsurun markanın ürün yelpazesinin yaşı olduğunu düşünüyor. Audi üst sınıftaki en genç filolardan birine sahip. Geçen yıl 12 yeni model piyasaya sürdü ve 2009’un ilk yarısında 6 yeni model daha çıkaracak. Son yirmi yıldır BMW ve Mercedes-Benz gibi daha yerleşik şirketlerle boy ölçüşebilecek bir marka ismi yaratmakla geçiren Ingolstadt merkezli üst sınıf otomobil yapımcısı aylık satışlarda birinciliği elde etmek için çok bekledi

Audi TT clubsport Quattro Firma otomobili geliştiren mühendislerin amacının değerli ve saf bir otomobil yaratmak olduğunu ifade ediyor. Tavanı ve A sütunları bulunmayan otomobilin kokpiti saran ön camı ile, son derece alçak yapısı yanı bir speedster gibi görünmesine neden oluyor. TT clubsport quattro’nun standart modelinden alınan takla boruları yarış tipi koltukları ile aynı yükseklikte.

Otomobilin tek parça ön ızgarası standart modelindekinden daha yassı olduğu için aracı daha geniş gösteriyor Aracın kapılarını açmak için uzaktan kumandadaki düğmeye bastığınızda, kapılar yukarı doğru açılıyor. Geniş çamurluklarında 20 inçlik jantlarında 265/30 R20 ebadında lastikler kullanılmış ve is genişliği 80 milimetre arttırılmış Daytona Gren rengindeki aracın bu boyası, ilk nesil RS4 ve S8 de kullanılmıştı. 2.0 litrelik TFSI motorun 300 beygirlik gücü yere quattro sistem ile aktarılıyor. S tronic şanzımanı altı vitesli.

Audi R8 nefesinizi kesmek için yapıldı. Audi’nin öncü tasarımcıları gerçek bir şaheser ortaya çıkarmak için yarış teknolojisinin geleceğe dönük yapımın ve lüks inceliğin sınırlarını zorladılar. R8’in özellikleri arasında ortaya yerleştirilmiş, yüksek devirli bir V8 benzinli motor, Audi uzay kafesi (ASF) yapım şekli, önde ve arkada çift üçgen kollu süspansiyon ve quattro dört tekerden çekiş sisteminin stabilitesi var

Yol yardımı yapan GPS'ler, CD/DVD oynatıcılar, radyo çalarlar, MP3 çalarlar derken teknolojinin gelişimiyle birlikte araçlarımızdaki konfor da günden güne artıyor. Alman Audi firması yeni çıkaracağı A8 Sedan modellerine ekleyeceği LCD ekranlarla bu çıtayı yükselteceğe benziyor.
Ön panele yerleştirilecek olan 7 inç'lik ekran 800x480 çözünürlüğe sahip olacak. DVD sürücüsü olarak kullanılabilen donanımda 40GB'lık sabit disk, Dolby Digital 5.1 ses desteği, seçime göre analog veya dijital TV alıcısı, Bluetooth, 800 ve 500Mhz'lik çift işlemci, özellikle 3D haritalarda işe yarayan NVIDIA'nın grafik arayüzü ve yine seçimlik olarak Audi Music Interface adıyla gelen taşınabilir medya oynatıcılarına yönelik bağlantı sistemi yer alıyor

Audi Q5'te 24 ayrı sürüş modu Tasarım ve teknolojisiyle markanın öncü modeli Q7'yi takip eden Audi Q5, 55 bin Euro başlangıç fiyatıyla kasım ayında Türkiye'de yola çıkıyor. Markanın yılın son 2 ayında 100 adet satış hedeflediği modelle 2009'da 600 müşteriye ulaşılması planlanıyor. Q5 ilk olarak Türkiye'de 2 litre (170 beygir gücünde-manuel şanzıman) ve 3 litre (240 beygir gücünde) dizel, 2 litre (211 beygir gücünde) turbo benzinli motorlarla 7 ileri S-tronic vitesli olarak yola çıkacak. Otomobilde bulunan bazı yeni teknolojiler ise şunlar: "LED teknolojili ön ve arka farlar, klima kontrollü bardak tutucular, DVD player, TV alıcısı, sesli kontrol sistemi, navigasyonda en az yakıt tüketimine göre rota seçebilen 3. nesil merkezi bilgi ve eğlence sistemi, arka görüş kameralı park sistemi, sürüş kontrol sistemi, 24 farklı sürüş moduna imkan tanıyan süspansiyon sistemi."3
AYNADAN YANSIYANLAR
Citroën, geçen hafta Balıkesir'de başlayan ve 6 Eylül'e kadar Türkiye'nin farklı bölgelerinden 20 ilde gerçekleştireceği ticaret turuyla birlikte yeni Berlingo'yu tanıtıyor. Panelvan ve combi seçenekleriyle kısa bir süre önce pazara sunulan yeni Berlingo, ticari araç müşterilerinin yanı sıra binek araç müşterilerinin de beklentilerine cevap vermeyi hedefliyor. Yeni Berlingo, 1,6 litrelik HDi motor seçeneklerine sahip.
Lassa'nın dünya pazarlarına ihracatına başladığı yeni yüksek performans lastiği Impetus Revo, Türkiye'de de satışa sunuldu. 14 inç'ten 17 inç'e kadar değişen ebatlarda ve 140 YTL'den başlayan fiyatlarla yola çıkan Impetus Revo, maksimum 270 km/s'lik hız sınırına kadar çıkabilen geniş ürün yelpazesine sahip. Lassa satışlarında Impetus Revo'nun üçte bir pay alması bekleniyor